Motori elettrici autofrenanti LR/F1

Dati tecnici elettrofreni ca/cc

Caratteristiche

• Coppie frenanti da 5 Nm a 250 Nm
• Tensioni di alimentazione normale 230V - 400V Y @50Hz per alimentazione diretta dalla rete
• Altre tensioni in corrente alternata trifase a richiesta
• Possibilità di collegamento 230V monofase mediante opportuno condensatore
• Disponibile anche con avvolgimento in corrente continua, alimentato mediante opportuno raddrizzatore di corrente
• Servizio S1, isolamento classe F, sovratemperature classe B, protezione IP55 (a richiesta) per montaggio sotto cuffia motore
• Guarnizione di attrito silenziosa e priva di amianto
• Disco freno in acciao
• Mozzo trascinatore in acciaio con molla antivibrazione
• Assenza di carico assiale sull' albero motore
• Coppia frenante regolabile dal 100% al 35%
• Alta velocità di inserzione e disinserzione
• Possibilità di montaggio dispositivo di sblocco manuale (leva)

1. Corpo magnete
2. Ancora mobile
3. Disco freno
4. Mozzo trascinatore
5. Leva di sblocco manuale
6. Protezione + "O" ring
7. Molle di spinta
8. "V" ring
9. Tubetto di guida
10. Vite di fissaggio
11. Dado di bloccaggio
12. Vite regolazione momento frenante
13. Albero motore
14. Linguetta
15. Anello Seeger

Massima energia cinetica Wmax freno trifase
in dipendenza del numero di manovre Z orario

Numero di giri vite
Con la vite a filo del corpo magnete le coppia è pari al 50%