Motori elettrici autofrenanti LR/F1
Collegamenti motore trifase con freno c.c.
Motore 3fase 1 polarità freno c.c. coll. stellaMotore 3fase 1 polarità freno c.c. coll. triangolo
Schemi collegamento alimentatori freni c.c.
Motore 3fase 2 velocità 1 avvolgimento freno c.c. coll. velocità alta
Motore 3fase 2 velocità 1 avvolgimento freno c.c. coll. velocità alta
Motore 3fase 2 velocità 1 avvolgimento freno c.c. coll. velocità bassa
Motore 3fase 2 velocità 1 avvolgimento freno c.c. coll. velocità alta
Motore trifase 1 polarità freno C.C. collegamento stella
Motore trifase 1 polarità freno C.C. collegamento triangolo
Collegamento alimentatori freni c.c.
Motore trifase 2 velocità singolo avvolgimento freno C.C.
Collegamento velocità minore
Motore trifase 2 velocità singolo avvolgimento freno C.C.
Collegamento velocità maggiore
Motore trifase 2 velocità doppio avvolgimento freno C.C.
Collegamento velocità minore
Motore trifase 2 velocità doppio avvolgimento freno C.C.
Collegamento velocità maggiore
Motori elettrici autofrenanti LR/F1
- [ Catalogo in formato pdf ]
- Caratteristiche costruttive
- Caratteristiche funzionali
- Caratteristiche elettrofreni
elettrofreni ca/cc
elettrofreni cc ad ingombro ridotto - Motori trifase a una velocità
motori trifase 2800 giri/min
motori trifase 1400 giri/min
motori trifase 900 giri/min
motori trifase 700 giri/min - Motori trifase a due velocità
motori trifase 2800/1400 giri/min
motori trifase 700/1400 giri/min
motori trifase 2800/700 giri/min
motori trifase 1400/900 giri/min
motori trifase 900/700 giri/min
motori trifase 1400/400 giri/min - Motori monofase
motori monofase 2800 giri/min freno cc
motori monofase 1400 giri/min freno cc - Schemi di collegamento
motori trifase con freno trifase
motori trifase con freno cc
motori monofase con freno cc
- Forme costruttive
- Disegni dimensionali
forma costruttiva B3
forma costruttiva B5
forma costruttiva B14
forma costruttiva B3/B5
forma costruttiva B3/B14 - Disegno esploso dei motori